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布局的作战任务是:尽快出动并活通车、马、炮大子,占据有利位置;合理布署子力,保持子力的协调和联络;抑制对方大子的出动和活通;破坏对方子力的结构和联络。这是布局的宗旨,也是布局的根本原则。 尽快出动大子的原则是基于子力的战斗力,越是战斗力强的子越要尽早出动。
车是三军主力,行动迅速,威力最大。在布局阶段,车具有威胁对方马炮,横扫兵卒,兑兵活马,攻击对方弱点和支援己方弱点。,甚至直接威胁对方主帅等诸多功能。因此,在布局时出动车应该是第一位的。在现代布局中,也处处体现了这一原则。用简单和通俗的语言来概括,就是“车要通”。
由于“马”的子力特点,马与车的出子形式不同,要求也不同。布局阶段,马路要活,但勿轻动。马是中距离作战子力,行动不及车和炮灵活、迅速,更由于布局阶段的子力尚多,有整马脚的可能,马的行动要受到一定的限制。所以在布局阶段,马不宜轻进,但马路要活,随时保待出击姿态,待时机成熟,即与其它子力相配合就可出击。实时挺我方兵卒能活己马、制敌马,所以兵卒对马的灵活性有着重要的影响,几乎在所有的布局中,一方都要挺起一个或者两个兵(卒),以便己方马路灵活。在布局阶段,马的灵活程度对局势的影响很大,有时甚至直接影响到中局或残局。
“炮”在布局阶段大都用来联系左右,封锁或压制对方,有时也能起到遥控牵制和反击的作用。炮只有在疏密适宜的位置,且有炮架时才易发挥威力,所以在布局阶段,炮一般不宜过早出动或发出,如轻发易失掉威力。在有的布局中,炮的出动是为了封锁对方的子力,打乱对方部署,例如:屏风马的双炮过河、中炮直车对左炮封车的黑方8路炮等等。
在布局阶段,一方面要尽快出动主力,以迅速占据有利攻守的位置,另一方面还要注意子力的协调性和联络性。子力的协调性是指子力要平均发展,子力的分布要不密不疏。太密容易拥塞,子力难以运动,’过疏则难以配合作战和进行战术组合,降低子力的战斗力口两翼子力最好要均衡发展,尽量避免倚轻倚重,这样才能阵形协调,利于攻守。
子力的联络性是指子力要互相保持联系,左右阵形要互相呼应,子力配置要互相掩护照应,进攻退守行动要统,‘联络性强可以增强子力的攻守性能,并可避免前后左右脱节,减少对方的威胁与追逐。