- 2.2.1.2 塑料
- 2.2.1.3 橡胶
- 2.2.1.4 汽油
- 2.2.1.5 柴油
- 2.3.1.1 齿轮油
- 2.3.1.2 润滑油脂
- 2.3.1.3 制动液
- 2.3.1.4 自动变速器油（ATF）
- 2.3.1.5 冷却液
- 2.3.1.6 其他液类
- 3.1.1.1 曲柄连杆机构的作用
- 3.1.1.2 曲柄连杆机构的组成
- 3.1.1.3 曲柄连杆机构的工作过程
- 3.1.2.1 配气机构的作用
- 3.1.2.2 配气机构的组成
- 3.1.2.3 配气机构的工作原理
- 3.1.3.1 汽油发动机燃料供给系统的作用
- 3.1.3.2 汽油发动机燃料供给系统的组成
- 3.1.3.3 汽油发动机燃料供给系统的工作原理
- 3.1.4.1 冷却系统的作用
- 1.1.1.1 零件图的内容和绘图
- 1.1.1.2 零件的分类及特点
- 1.1.1.3 视图选择原则和步骤
- 1.1.2.1 尺寸标注的基本要求
- 1.1.2.2 尺寸标注的方法
- 1.1.2.3 常见结构的尺寸标注
- 1.1.2.4 尺寸标注注意事项
- 1.1.3.1 尺寸公差与配合公差
- 1.1.3.2 形状和位置公差
- 1.1.3.3 表面粗糙度
- 1.2.1.1 装配图的表达方法
- 1.2.2.1 识读装配图
- 1.3.1.1 零件测绘
- 1.3.1.2 零件工作图绘制
- 2.1.1.1 铁质材料的种类和用途
- 2.1.1.2 热处理
- 2.1.1.3 应力与变形
- 2.1.1.4 汽车钢板
- 2.1.1.5 铝材
- 2.2.1.1 玻璃
- 3.1.4.2 冷却系统的组成
- 3.1.4.3 冷却系统的工作原理
- 3.1.5.1 润滑系统的作用
- 3.1.5.2 润滑系统的组成
- 3.2.1.1 电控汽油发动机概述
- 3.2.1.2 电控汽油喷射系统
- 3.2.1.3 电控汽油发动机燃料供给系
- 3.3.1.1 气缸盖的拆卸
- 3.3.1.2 气缸体与气缸盖接合平面变形的检修
- 3.3.1.3 气缸磨损测量
- 3.3.1.4 气缸盖的安装
- 3.3.2.1 活塞连杆组的拆卸
- 3.3.2.2 连杆变形的检测
- 3.3.2.3 活塞环三隙的检测
- 3.3.3.1 曲轴飞轮组的拆卸
- 3.3.3.2 曲轴弯扭变形的检修
- 3.3.3.3 曲轴主轴颈和连杆轴颈的磨损检修
- 3.3.3.4 曲轴飞轮组的安装
- 3.6.1.1 诊断仪的使用
- 3.6.1.2 燃油供给系统故障诊断与排除
- 4.2.1.4 车轮定位
- 4.2.2.1 车轮类型与结构
- 4.2.2.2 轮胎的种类与规格
- 4.2.3.1 悬架的作用
- 4.2.3.2 悬架的组成
- 4.2.3.3 悬架的分类
- 4.3.1.1 转向系统概述
- 4.3.1.2 机械转向系统的组成
- 4.3.1.3 机械转向系统的工作原理
- 4.3.2.1 液压式动力转向系统作用、分类
- 4.3.2.2 液压式动力转向系统的组成及工作原理
- 4.3.3.1 电控式动力转向系统功用与分类
- 4.3.4.1 四轮转向系统
- 4.4.1.1 制动系统组成与基本工作原理
- 4.4.1.2 液压系统主要部件的结构和工作原理
- 4.4.2.1 驻车制动器作用与类型
- 4.4.2.2 驻车制动器
- 4.5.1.1 离合器踏板自由行程的调整
- 4.5.1.2 离合器压盘的检修
- 4.5.1.3 离合器液压操纵机构空气排出
- 4.5.2.1 变速器换挡操纵机构检修、调整
- 4.5.2.2 变速器（二轴）的拆装与检修
- 4.5.2.3 检修同步器组件
- 4.5.2.4 装配、调整变速器
- 4.5.3.1 主减速器和差速器的检修
- 4.5.3.2 半轴的检修
- 4.5.4.1 车桥与车架的检修
- 4.5.4.2 车轮定位的调整
- 4.5.4.3 独立悬架系统的检修
- 4.5.5.1 转向器的检修
- 4.5.5.2 转向传动机构的检修
- 4.5.6.1 制动器的拆装及检测
- 4.5.6.2 驻车制动杆自由行程的检查与调整
- 4.6.1.1 离合器打滑的故障诊断
- 4.6.1.2 离合器分离不彻底的故障诊断
- 4.6.1.3 离合器异响的故障诊断
- 4.6.2.1 变速器自动脱档的故障诊断
- 4.6.2.2 变速器乱档的故障诊断
- 4.6.2.3 变速器挂档困难的故障诊断
- 4.6.2.4 变速器异响的故障诊断
- 4.6.3.1 驱动桥异响的故障诊断
- 4.6.3.2 驱动桥发热的故障诊断
- 4.6.3.3 驱动桥漏油的故障诊断
- 4.6.4.1 行驶平顺性不良的故障诊断
- 4.6.4.2 轮胎异常磨损的故障诊断
- 4.6.4.3 行驶跑偏的故障诊断
- 4.6.5.1 汽车转向沉重的故障诊断
- 4.6.5.2 转向盘回正不良的故障诊断
- 4.6.6.1 汽车制动不灵的故障诊断
- 4.6.6.2 汽车制动失效的故障诊断
- 5.1.1.1 电压
- 5.1.1.2 电流
- 5.1.1.3 电阻
- 5.1.1.4 电动势
- 5.1.1.5 电功率
- 5.1.2.1 串联电路
- 5.1.2.2 并联电路
- 5.1.2.3 混联电路
- 5.1.3.1 二极管
- 5.1.3.2 三极管
- 5.1.3.3 电磁感应原理
- 5.2.1.2 充电系工作原理
- 5.2.1.3 充电系常见故障分析
- 5.2.2.1 起动系的组成
- 5.2.2.2 起动系工作原理
- 5.2.2.3 起动系常见故障分析
- 5.3.1.2 双缸同时点火系的组成与工作原理
- 5.3.1.3 双缸同时点火系高压无火的故障与排除
- 5.3.2.1 单缸独立点火系的组成与工作原理
- 5.3.2.2 单缸独立点火系高压无火的故障与排除
- 6.1.1.1 汽车维护作业分类与定义
- 6.1.1.3 二级维护检测、诊断
- 6.2.1.1 安全要求及注意事项
- 6.2.1.2 丰田40000KM保养流程工艺
- 6.3.1.1 检测部位、项目与技术要求
- 6.3.1.2 二级维护检验的要求特点
人力资源和社会保障部教材办公室、中国就业培训技术指导中心上海分中心、 上海市职业培训研究发展中心组织编写的《汽车维修工（中级1+X职业技术职业资格培训教材）》由人力资源和社会保障部教材办公室、中国就业培训技术指导中心上海分中心、上海市职业培训研究发展中心依据上海1+x汽车维修工（四级）职业技能鉴定细目组织编写。教材从强化培养操作技能，掌握实用技术的角度出发，较好地体现了当前最新的实用知识与操作技术，对于提高从业人员基本素质，掌握中级汽车维修工的核心知识与技能有直接的帮助和指导作用。
